早いものでレースから６日
少しずつですが、今日から練習も再開
記憶が薄れる前にＩＭメルボルンを総括しておきます
長くなりますが、ご容赦！
■準備期間
ＩＭメルボルンに向けての準備期間は１５週間に設定
３週１サイクル×５期に期分けしました
（準備期、量的強化期、量・質的強化期、質的強化期、実戦練習期）
各期の練習時間の目標（一週間）を
①準備期： ３０時間（週平均１０時間）
②量的強化期： ４５時間（週平均１５時間）
③量・質的強化期：５１時間（週平均１７時間）
④質的強化期： ４５時間（週平均１５時間）
⑤実戦練習期： ３６時間（週平均１２時間）
－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－
合計 ２０７時間（週平均１３．８時間）
としましたが、実際は･･･（大汗）
①準備期： ３０．５０時間（週平均１０．１７時間）
②量的強化期： ４３．７５時間（週平均１４．５８時間）
③量・質的強化期： ２４．２５時間（週平均 ８．０８時間）
④質的強化期： ２３．５０時間（週平均 ７．８３時間）
⑤実戦練習期： ３５．２５時間（週平均１１．７５時間）
－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－
合計 １５７．２５時間（週平均１０．４８時間）
目標の４分の３程度しか練習できませんでしたが、
１２月の出張：１６日間
１月の出張： １７日間
２月の出張： １４日間
もあったので、まあ仕方無いかなあって感じです･･･（諦涙）
■メルボルンへの移動
毎度のことではありますが
『ホスピタリティ・ツアー』さんに手配をお願いしました
↓↓↓
http://www.hpt.co.jp/
フライトはクアラルンプール（ＫＬ）経由のマレーシア航空便
ＪＡＬと同じワンワ－ルドのアライアンスなので
成田、ＫＬ、メルボルン全ての空港でラウンジを使えてラッキー♪
ただ、直前に北京行きマレーシア航空機が行方不明となり
ちょっと不安ではありました
成田→ＫＬ（午前便）が約７時間
ＫＬ→メルボルン（夜行便）が約６時間とかなり遠いです（汗）
でも、ＫＬ→メルボルン便は機内ガラガラ！
５席も一人占めして真横になって眠れたので
結果はかなり楽ちんな移動でした♪♪♪
ちなみにお宿は大会本部（＝ゴール）に近い
『ノボテル・セント・キルダ（Novotel St.Kilda）』で快適♪
女子優勝のキャロライン・ステファンも同じ宿の
同じフロアに泊まってました
■レース前
ＩＭメルボルンは準備がかな～り面倒臭いです！
①カーボ、アワードパーティで食事は提供されず
選手登録時に貰うチケット
（カーボはＡ＄３５、アワードはＡ＄５０相当）を利用し
自力で指定レストラン（複数店舗あります）で食事します
そのために事前に自力で予約することが必要です
めんどクセ～！
②スイム会場は大会本部（＝ゴール地点）から４２キロなので
バイク輸送が必要ですが、事前予約＆支払いが必要です！
（金曜輸送はＡ＄４５、土曜はＡ＄４０）
めんどクセ～！
③レース前日の土曜のバイクとギアチェックインに
スイム会場へ移動しますが
これも事前に切符（片道Ａ＄５）を購入する必要があります
めんどクセ～！
（でも、レース当日の移動は選手は無料です、勿論）
④スイム会場が遠いので、試泳は宿近くでした
ここでトラブル発生！
試泳でガーミンＦ６０に水が入ってしまい
完全に壊れてしまいました（涙）！
結局レースでは知り合いに時計借りました･･･
■レース当日
３時半起床、５時にはホテルを出発
（朝食はカップヌードル、巻き寿司、バナナ、ヨーグルト）
５時１５分発のバスでスイム会場のフランクストンへ（約４５分）
会場到着後はバイク空気入れ、補給食・ドリンクセット
スイム前には超軽く試泳して準備完了
あとは完走を祈るのみ（汗）
とにかく今回は練習不足で全く自信が無く
自重して制限時間を目一杯使っても良いので
ゆっくり確実にいこうと考えました
■スイム（１゜１７’０４”）
スタート時刻は男子プロ７時２０分、女子プロ７時２３分
一般エイジが７時３８分という超変則！
１７時間の制限時間なので
日付が変わった夜中の０時３８分がカットオフなんです
何か変なの～（笑）
幸いレース当日の海はベタ凪ぎ♪
スイムはＴ字に泳ぐちょっとテクニカルなコース
とにかくブイを見失わないよう
一番内側からスタート！
岸スタートですが、最初の直線が８５０ｍあるため
殆どバトルも無く、気持ち良く泳げました
水温は２０度くらい、透明度はまあまあ
途中クラゲに右耳を刺され痛っ（涙）！
でもタイム的にはまあまあ、かな？
■Ｔ１（１０’２７”）
例によって、着替えで焦らず慌てず
今回も全て着替えました
ケンズの袖無しシャツにアームウォーマー
アソスのバイクパンツ
ＣＥＰのカーフガード
でバイクへ向かいます
■バイク（５゜５１’２５”）
結構涼しく、アームウォーマー着用でスタートしましたが
ちょうど良い感じでした♪
コースは殆どが高速道路でまっすぐフラット
全くテクニカルではありません
２周回ですが、往路追い風、復路向かい風の展開
練習不足だったので、無理せず少しゆっくり目にと
考えていましたが、結果は６時間切り！
ちょっと速過ぎ･･･（汗）！
■Ｔ２（１１’１０”）
ここも全て着替え、ワセリンも足指と脇の下にたっぷり塗りました
デソトのランシャツ、スパッツ、五本指ソックス
そして２ＸＵのサンバイザーでランスタート！
■ラン（４゜１８’１１”）
バイクで足を使い過ぎており、とても不安でしたが
気温が低かった（１６～１８度くらい？）ので
意外や意外に走ることができました
２８キロ地点で足が殆ど売り切れ状態になりましたが
そこからも何とか粘って暗くなる前にフィニッシュできて
とってもラッキー＆ハッピー♪♪♪
■レース後
海外のアイアンマンレースでは珍しく
翌朝にバイク、ギアの引き取りでしたが
ギアバッグはキチンと並んでおらず
自分のギアバッグを探すのに一苦労
でも何とか見付かって良かった♪
■所感（総括）
①結果は１１時間４８分２７秒とＩＭハワイより４０分以上速い！
やっぱり涼しかったのが好記録につながったのだと思います
②自分のエイジでのハワイスロット獲得（３名）は９時間台（驚）！
自分タイムとはほぼ２時間も違います･･･（汗）
やっぱりフラットだし、かなり速いコースと言えますね
③しかも、制限時間は１７時間なので
初心者でも完走し易い大会だと思います
④ただ、レース前の手続きがかなり煩雑なので、
英語できっちりコミュニケーションができないと
厳しい感じがしました
⑤全くの練習不足で臨んだ大会でしたが
レース前に２週続けて
土曜ロングラン、日曜ロングライドの組み合わせで
追い込めたのが好記録の主因かと思います
■今後は？
一応今回で１７回目のアイアンマン無事完走でしたが
次は取り敢えず夏のＩＭジャパン（洞爺湖）目指して
まだまだ頑張るぜぃ～（笑）！
少しずつですが、今日から練習も再開
記憶が薄れる前にＩＭメルボルンを総括しておきます
長くなりますが、ご容赦！
■準備期間
ＩＭメルボルンに向けての準備期間は１５週間に設定
３週１サイクル×５期に期分けしました
（準備期、量的強化期、量・質的強化期、質的強化期、実戦練習期）
各期の練習時間の目標（一週間）を
①準備期： ３０時間（週平均１０時間）
②量的強化期： ４５時間（週平均１５時間）
③量・質的強化期：５１時間（週平均１７時間）
④質的強化期： ４５時間（週平均１５時間）
⑤実戦練習期： ３６時間（週平均１２時間）
－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－
合計 ２０７時間（週平均１３．８時間）
としましたが、実際は･･･（大汗）
①準備期： ３０．５０時間（週平均１０．１７時間）
②量的強化期： ４３．７５時間（週平均１４．５８時間）
③量・質的強化期： ２４．２５時間（週平均 ８．０８時間）
④質的強化期： ２３．５０時間（週平均 ７．８３時間）
⑤実戦練習期： ３５．２５時間（週平均１１．７５時間）
－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－
合計 １５７．２５時間（週平均１０．４８時間）
目標の４分の３程度しか練習できませんでしたが、
１２月の出張：１６日間
１月の出張： １７日間
２月の出張： １４日間
もあったので、まあ仕方無いかなあって感じです･･･（諦涙）
■メルボルンへの移動
毎度のことではありますが
『ホスピタリティ・ツアー』さんに手配をお願いしました
↓↓↓
http://www.hpt.co.jp/
フライトはクアラルンプール（ＫＬ）経由のマレーシア航空便
ＪＡＬと同じワンワ－ルドのアライアンスなので
成田、ＫＬ、メルボルン全ての空港でラウンジを使えてラッキー♪
ただ、直前に北京行きマレーシア航空機が行方不明となり
ちょっと不安ではありました
成田→ＫＬ（午前便）が約７時間
ＫＬ→メルボルン（夜行便）が約６時間とかなり遠いです（汗）
でも、ＫＬ→メルボルン便は機内ガラガラ！
５席も一人占めして真横になって眠れたので
結果はかなり楽ちんな移動でした♪♪♪
ちなみにお宿は大会本部（＝ゴール）に近い
『ノボテル・セント・キルダ（Novotel St.Kilda）』で快適♪
女子優勝のキャロライン・ステファンも同じ宿の
同じフロアに泊まってました
■レース前
ＩＭメルボルンは準備がかな～り面倒臭いです！
①カーボ、アワードパーティで食事は提供されず
選手登録時に貰うチケット
（カーボはＡ＄３５、アワードはＡ＄５０相当）を利用し
自力で指定レストラン（複数店舗あります）で食事します
そのために事前に自力で予約することが必要です
めんどクセ～！
②スイム会場は大会本部（＝ゴール地点）から４２キロなので
バイク輸送が必要ですが、事前予約＆支払いが必要です！
（金曜輸送はＡ＄４５、土曜はＡ＄４０）
めんどクセ～！
③レース前日の土曜のバイクとギアチェックインに
スイム会場へ移動しますが
これも事前に切符（片道Ａ＄５）を購入する必要があります
めんどクセ～！
（でも、レース当日の移動は選手は無料です、勿論）
④スイム会場が遠いので、試泳は宿近くでした
ここでトラブル発生！
試泳でガーミンＦ６０に水が入ってしまい
完全に壊れてしまいました（涙）！
結局レースでは知り合いに時計借りました･･･
■レース当日
３時半起床、５時にはホテルを出発
（朝食はカップヌードル、巻き寿司、バナナ、ヨーグルト）
５時１５分発のバスでスイム会場のフランクストンへ（約４５分）
会場到着後はバイク空気入れ、補給食・ドリンクセット
スイム前には超軽く試泳して準備完了
あとは完走を祈るのみ（汗）
とにかく今回は練習不足で全く自信が無く
自重して制限時間を目一杯使っても良いので
ゆっくり確実にいこうと考えました
■スイム（１゜１７’０４”）
スタート時刻は男子プロ７時２０分、女子プロ７時２３分
一般エイジが７時３８分という超変則！
１７時間の制限時間なので
日付が変わった夜中の０時３８分がカットオフなんです
何か変なの～（笑）
幸いレース当日の海はベタ凪ぎ♪
スイムはＴ字に泳ぐちょっとテクニカルなコース
とにかくブイを見失わないよう
一番内側からスタート！
岸スタートですが、最初の直線が８５０ｍあるため
殆どバトルも無く、気持ち良く泳げました
水温は２０度くらい、透明度はまあまあ
途中クラゲに右耳を刺され痛っ（涙）！
でもタイム的にはまあまあ、かな？
■Ｔ１（１０’２７”）
例によって、着替えで焦らず慌てず
今回も全て着替えました
ケンズの袖無しシャツにアームウォーマー
アソスのバイクパンツ
ＣＥＰのカーフガード
でバイクへ向かいます
■バイク（５゜５１’２５”）
結構涼しく、アームウォーマー着用でスタートしましたが
ちょうど良い感じでした♪
コースは殆どが高速道路でまっすぐフラット
全くテクニカルではありません
２周回ですが、往路追い風、復路向かい風の展開
練習不足だったので、無理せず少しゆっくり目にと
考えていましたが、結果は６時間切り！
ちょっと速過ぎ･･･（汗）！
■Ｔ２（１１’１０”）
ここも全て着替え、ワセリンも足指と脇の下にたっぷり塗りました
デソトのランシャツ、スパッツ、五本指ソックス
そして２ＸＵのサンバイザーでランスタート！
■ラン（４゜１８’１１”）
バイクで足を使い過ぎており、とても不安でしたが
気温が低かった（１６～１８度くらい？）ので
意外や意外に走ることができました
２８キロ地点で足が殆ど売り切れ状態になりましたが
そこからも何とか粘って暗くなる前にフィニッシュできて
とってもラッキー＆ハッピー♪♪♪
■レース後
海外のアイアンマンレースでは珍しく
翌朝にバイク、ギアの引き取りでしたが
ギアバッグはキチンと並んでおらず
自分のギアバッグを探すのに一苦労
でも何とか見付かって良かった♪
■所感（総括）
①結果は１１時間４８分２７秒とＩＭハワイより４０分以上速い！
やっぱり涼しかったのが好記録につながったのだと思います
②自分のエイジでのハワイスロット獲得（３名）は９時間台（驚）！
自分タイムとはほぼ２時間も違います･･･（汗）
やっぱりフラットだし、かなり速いコースと言えますね
③しかも、制限時間は１７時間なので
初心者でも完走し易い大会だと思います
④ただ、レース前の手続きがかなり煩雑なので、
英語できっちりコミュニケーションができないと
厳しい感じがしました
⑤全くの練習不足で臨んだ大会でしたが
レース前に２週続けて
土曜ロングラン、日曜ロングライドの組み合わせで
追い込めたのが好記録の主因かと思います
■今後は？
一応今回で１７回目のアイアンマン無事完走でしたが
次は取り敢えず夏のＩＭジャパン（洞爺湖）目指して
まだまだ頑張るぜぃ～（笑）！
バイクの高低差はガーミンで調べたら８００ｍ、そんなに超フラットというほどではありませんでしたね。と、念のため記録しておきます（笑）
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