MY IRONMAN LIFE (REPRISE): 8月 2012

2012年8月29日水曜日

８月２８日　ジテツウ＋夕方バイクトレ

今日の通勤はジテツウ、
帰りにはライン川を渡る橋の上で
ホッパーサイクリングの仲間３人にバッタリ遭遇！
そして更にもう一人遭遇、知り合いに良く会う日です（笑）。

また、街のお祭り（Schützenfest（シュッツェンフェスト）射撃祭）のため
夜スイムがお休みなので、
夕方は単独バイクトレに出掛けました。

まだ日没時刻は夜８時半、
仕事が終わった後でも十分バイクトレができる
素晴らしい環境（素晴らしいのは夏だけですが…）です♪

まあ、ドイツ人がバイク無茶苦茶強いのも納得です。

●今日の練習：バイク：６０キロ（ジテツウ：１６キロ、夕方：４４キロ）

画像は畑の中にある上述のお祭りの宣伝であります。

2012年8月28日火曜日

ＭＴＢのコックピット

通勤用ＭＴＢのベルが壊れてしまったので、
新しいのに交換しました。

さすがサッカー王国、ドイツらしいですよね（笑）♪

でも、音色はイマイチ･･･

８月２７日　練習再開～w/Newton Isaac

ＩＭスウェーデンで活躍してくれたニュートン、
８カ月も履いたので遂にお役御免、お疲れ様でした。

今日から新しいNewton Isaacをおろし
気分も新たに練習再開です。

まずは通勤ランから。

新しいシューズだと全然クッションが違いますね～♪

●今日の練習：ラン：１７キロ

物欲番長　【新しいお財布～♪】

６月に財布を掏られて以来、
次をどうしようか悩んでいましたが、
これを使うことに決めました
ブリーのヌメ革財布

新品は薄～い肌色ですが･･･

一か月ほどたっぷり日光浴させるとアメ色に変わります

今後の経年変化が楽しみです♪

ブリー社のヌメ革写真館
↓↓↓
http://www.bree-shop.jp/board/board.html?code=bree_image1&page=1

2012年8月27日月曜日

ＩＭスウェーデン２０１２（追伸）

想い出したことを以下に列挙しておきます。

【スイム】
・多分カルマー海峡内なので、いつも波は静かなのだと思います。
・小さな丸いクラゲが結構居ますが、多分刺さないと思います。
　スウェーデン人曰く、
「スウェーデン東岸のクラゲは安全、西岸のクラゲは危険」
・コースは２周回＋運河を遡るので、結構テクニカル。
　ヘッドアップ、方向感覚に自信の無い人は要注意かなあ？

【バイク】
・とにかくフラットなコース設定なので、強い人はフロントインナーは不要、
　軽量化に努めるのが良いかも。
・本土に戻って折り返し手前７キロ（計１５キロ程度）は
　路面がかなり荒いのでちょっと疲れます。

【ラン】
・距離表示が殆ど無いので、ＧＰＳかフットポッド等距離表示の出る
　腕時計があると安心です。
・エイドは約２キロ毎、暑いと少しエイドが足りない感じ。

【その他】
・街が小さく、会場もコンパクトにまとまっているので、
　選手登録、エキスポ、説明会、バイクチェックイン、
　レース後のバイク、バッグ引き取り全て便利。
・レース当日はまず徒歩でバイク準備、その後ホテルへ一旦戻り、
　スイム会場へは市内中心部ホテルならウェットを着たまま徒歩で行けます。
・食事（味）は大したことありませんが、ギリシャ、イタリアン、中華は
　まあまあでした。日本食レストランもあります。

2012年8月26日日曜日

ＩＭスウェーデン２０１２総括（少し長文）

アイアンマンスウェーデンが終わって、今日でちょうど一週間。

そろそろレビューしておかないと忘れてしまいそうです（汗）。

結果は１１時間４０分３８秒。

スイム：１時間１８分４４秒
Ｔ１：　　　　　　　８分４６秒
バイク：５時間３９分３８秒
Ｔ２：　　　　　　　９分３６秒
ラン：　４時間２３分５４秒

２ヶ月前のレーゲンズブルグ前より圧倒的に少ない練習量でしたが、
何故か１時間近くも早く完走することができました。

不思議なんですよね、自分の身体…（笑）

【スイム】

スイム会場はカルマー海峡、水はブラキッシュ（海水と淡水の混合）、
北欧で寒いので（水温１８度）ウェットスーツ着用は義務でした。

防波堤からちょっとだけ水に入った
フローティング（というより水深が浅いので立ったままからの）スタート。

コースは少し沖に向かった後、防波堤と並行に、
そして防波堤へ戻って、裏側を周る２周回、
最後は運河を遡ってのフィニッシュというテクニカル？な設定。

スタート直後は結構バトルが激しく、ゴーグルがずれてしまう。

波は海峡内ということもあって殆ど無しでしたが、
遠浅で岸の付近は海藻だらけ！
手に絡むはゴーグルに絡むはで大変でした（汗）。

２周回した後の運河は水がアゲンストで、
また海藻も凄く、かなり苦労しました。

タイムは１時間１８分４４秒と、
いつもよりちょっと遅い… けど、まあいっか、ってところです。

【Ｔ１】
最近はいつものことですが、全部着替えます。

バイクパンツ、バイクシャツ、ソックス、キャップ、
サングラス、ヘルメット、シューズ、バイクグローブ。

しかも、ワセリンも丁寧に塗ります。

よって、Ｔ１の時間も８分４６秒、まあこんなもんです。

【バイク】

標高差２５０メートルのドフラット超高速コース。

最初に６キロの橋を渡って、島を一周して約１００キロ、
本土に戻ってから約８０キロというコース設定。

海沿いの地域なので強風も覚悟してきましたが、
幸いレース当日は微風。

ちぇ、ディープリムにすれば良かったかなあ
（今回のレースではリム高３５ミリを使用しました）。

補給食はパワーバーを細かく切って、オブラート包み。

でもバイク後半にはちょっと固形物が喉を通らなくなり、
全部は食べ切れませんでした（汗）。

出張続きで十分な練習が全くできていなかったので、
かなり自重してスピードを抑えて走りましたが、
それでも終わってみれば、
５時間３９分３８秒（平均時速３１．８３キロ）の自己ベスト…（汗）。

【Ｔ２】
ここでも全て着替えます。

トラシャツ、トラパンツ、５本指ソックス、
サンバイザー、ランシューズ（ニュートンアイザック）

ここでもワセリンをたっぷり塗って、９分３６秒。

【ラン】

比較的涼しかったせいか、何故か調子が良く、
ろくな練習もしていなかったのに結構走れてしまいました。

レースデビューのニュートンのおかげもあるかも？です。

ガーミンＦＲ６０を着用して走りましたが、
ランペースもＦＲ６０によれば、キロ６分を切ったくらいで走れました。

最後３キロ程度は無理せず、
（市街地は応援が多くて歩かせて貰えないので…（笑））
少し歩きましたが、
終わってみれば４時間２３分５４秒（キロ６分１５秒ペース）

３周回なので、レーゲンズブルグの４周回よりは良いかな。

でも、周回するたびにゴールの観客席の目の前を通過するので
ゴールする選手を横目で見ながら走るのは結構辛かったですね～。

ランで補給食は固形物は無理、
基本はパワージェルを水で流しこむパターン。

でもエイドにピクルスが置いてあり、
酸味と塩分、水分が結構良かったです。

あと自分はとにかく暑がりなので、
エイドでは頻繁に頭から水をかぶりました。

【レース後】
軽く水分補給してから即バイク、バッグを引き取り、
ホテルへ戻り、シャワー。

スッキリして着替えてすぐに会場へ戻りました。

お腹がペコペコだったのですが、何とピザが売り切れ（涙）！

１５分ほど待ってようやく食べることができ、
何と４切れも食べてしまいました、ムハハハ（笑）。

相変わらず頑丈な自分です（笑）。